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ESPECIFICACIONES DEL MODELO |
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| Tecnología de control del motor |
| Tecnología de control del chasis |
| Motor | 4-stroke, 2-cylinder, DOHC, liquid-cooled, gas |
| Cilindrada | 999 cc |
| Potencia máxima | 70,0 CV¹ a 6500 rpm |
| Par máximo | 83,38 Nm a 4500 rpm |
| Diámetro x Carrera | 92,0 x 75,1 mm |
| Relación de compresión | 10,1:1 |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible (DFI®) con cuerpo de mariposa de 38 mm |
| Transmisión | Transmisión de variable continua (CVT) con (H, L, N, R) |
| Transmisión final | Eje seleccionable 4x2/4x4. Diferencial trasero de modo dual con bloqueo del diferencial |
| Freno motor | Sí |
| Salida del alternador (máx.) | 90 amperios |
| Suspensión delantera/recorrido del neumático | Doble horquilla/27,94 cm |
| Suspensión trasera/recorrido del neumático | Doble horquilla/25,65 cm |
| Neumáticos delanteros | 27 x 9-12, radial |
| Neumáticos traseros | 27 x 11-12, radial |
| Wheel Type | Aleación |
| Dirección | Cremallera con dirección asistida eléctrica (EPS), dirección inclinable |
| Tipo de freno de estacionamiento | Disco mecánico independiente |
| Freno delantero | Doble disco, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Doble disco, pinza de 1 pistón |
| Altura libre al suelo | 33,52 cm (máx.), 30,98 cm (estándar) |
| Capacidad de combustible | 29,9 l |
| Radio de giro | 426,72 cm |
| Dimensiones del compartimento de carga (LxAxA) | 37,6 x 53,3 x 27,94 cm |
| Capacidad de carga del compartimento de carga | 453 kg/272 kg Modelo CA |
| Capacidad de carga útil | 733/573 kg Modelo CA |
| Capacidad de asientos | 3 |
| Capacidad de remolque | 907 kg |
| Luces | (2) Faros halógenos, (2) Faros LED |
| Longitud total | 309,88 cm |
| Anchura total | 162,56 cm |
| Altura total | 196,08 cm |
| Peso seco estimado | 759/760 kg** Modelo CA |
| Peso en orden de marcha | 797 /798 kg* Modelo CA |
| Distancia entre ejes | 202,43 cm |
| Instrumentación | La pantalla multifunción incluye velocímetro digital, indicador de combustible, odómetro, horómetro, reloj, cuentakilómetros parcial doble, indicador 4x2/4x4, indicador de advertencia de temperatura del agua, indicador de advertencia de presión de aceite, indicador de bujías incandescentes, indicadores de advertencia CVT y EPS, punto muerto, marcha atrás e indicadores de estacionamiento, luces recordatorias del cinturón de seguridad |
| Características adicionales | Parachoques trasero, asiento tipo banco contorneado en dos tonos |
| Opciones de color | Azul Grayish |
*El peso en orden de marcha del vehículo incluye todos los materiales y fluidos necesarios para su correcto funcionamiento, el depósito de combustible lleno (más del 90 por ciento de su capacidad) y el kit de herramientas (si se suministra).
**El peso en seco del vehículo no incluye todos los materiales y fluidos necesarios para su correcto funcionamiento, el depósito de combustible lleno (más del 90 por ciento de su capacidad) y el kit de herramientas (si se suministra).
¹La potencia del vehículo se midió según la norma ISO 4106. Este estándar ISO mide los CV de manera diferente a los estándares SAE mediante los cuales se mide la potencia de muchos automóviles y, como resultado, la medición de CV a la que se hace referencia puede ser mayor que si se midiera según un estándar SAE.
La estructura de protección contra vuelcos (ROPS) de todos los modelos MULE™ de la serie PRO cumple con los requisitos de rendimiento de la norma ISO 3471.
KAWASAKI SE PREOCUPA: Lea el manual del usuario y todas las advertencias del producto. Utilice siempre vestimenta apropiada para el uso de este vehículo. Nunca conduzca nunca bajo la influencia de las drogas o el alcohol. Proteja el medio ambiente. Los vehículos utilitarios MULE™ de Kawasaki son exclusivamente para conducir fuera de las autopistas y no están diseñados, equipados ni fabricados para uso en calles públicas, carreteras o autopistas. Obedezca las leyes y regulaciones que controlan el uso de su vehículo. ©2026 Kawasaki Motors Corp., Estados Unidos.
Especificaciones sujetas a cambios.
GALERÍA |
Se muestra el modelo del año anterior.
MODELOS SIMILARES |
El sistema de activación de aceleración electrónica de Kawasaki permite al ECU controlar el volumen de combustible (a través de los inyectores de combustible) y aire (a través de las válvulas de aceleración) administrados por el motor. La posición de la válvula de aceleración y la magnífica inyección del combustible permite una respuesta del motor más suave y natural. Este sistema también realiza una importante contribución a la reducción de las emisiones.
Las válvulas de aceleración electrónicas también permiten un control más preciso de los sistemas de control electrónicos del motor como S-KTRC y KTRC, ya que permiten la implementación de sistemas electrónicos como KLCM, el control de freno del motor de Kawasaki y el control Cruise.
Válvulas de mariposa electrónicas
