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Equipment illustrated and specification may vary to meet individual markets.
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RETROVOLUCIÓN
VISIÓN DE CONJUNTO |
Como una verdadera naked deportiva de peso medio destinada a conductores diversos, la Z650RS tienta a la vista con la belleza intemporal de una deportiva retro. Lo que distingue a la Z650RS de la Z900RS de mayor cilindrada es un depósito más reducido y un colín más corto y compacto, todo lo cual contribuye a un manejo ligero y a un carácter accesible. Experimenta la potencia moderna y sensible y el diseño retro, perfecto para la conducción diaria en la Z650RS.
- MOTOR BICILÍNDRICO EN LÍNEA DE 649 cc
- BASTIDOR DE ESPALDERA LIGERO
- HORQUILLA DELANTERA TELESCÓPICA Y SISTEMA DE SUSPENSIÓN TRASERA BACK-LINK HORIZONTAL
MODELOS |
- Compact, horizontal tail
- Dual-dial instrumentation with multi-function LCD screen
- Round LED headlight
- Spoke-style cast wheels
- Disc brakes with optional ABS
- Assist and slipper clutch
- Relaxed retro-style riding position
- NUEVO Control de tracción Kawasaki (KTRC) con 3 modos
- Cola compacta y horizontal
- Instrumentación de doble dial con pantalla LCD multifunción
- Faro LED redondo
- Llantas de fundición de radios
- Frenos de disco
- Embrague asistido y deslizante
- Posición de conducción relajada de estilo retro
FUNCIONES PRINCIPALES |
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DISEÑO RETROUN BUEN ASPECTO ATEMPORAL
Al igual que la moto retro-sport Z900RS, la Z650RS retro-sport se caracteriza por su aspecto atemporal. Este modelo de peso medio tiene un aspecto ligero y accesible que refleja el carácter amigable de la moto.
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POTENCIA Y RENDIMIENTOPRESTACIONES MODERNAS
Optimizado para la conducción diaria y el ahorro de combustible, el excitante motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc ofrece un rendimiento suave y sensible, especialmente en la gama baja de rpm. En la gama media, donde se produce la mayor parte de la conducción diaria, la aceleración y el tacto son excelentes.
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EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓNCHASIS LIGERO
Un innovador bastidor en espaldera es la clave de la ligereza de la Z650RS. El bastidor de acero de alta resistencia se ha diseñado para optimizar la rigidez y ofrecer un manejo ligero y natural. Además, la corta distancia entre ejes, el ángulo de giro pronunciado y el reducido radio de giro se combinan para facilitar las maniobras.
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Previous model year shown.
GALERÍA |