El ABS (Anti-lock Brake System) garantiza un frenado estable evitando el bloqueo de las ruedas durante el frenado.
4-stroke, 2-cylinder, DOHC, liquid-cooled
399cc
70.0 x 51.8mm
11.5:1
DFI® with 32mm throttle bodies
TCBI with digital advance
6-speed, return shift
Telescopic fork/4.7 in
Uni-Trak® swingarm/5.1 in
110/70-17M/C 54H
150/60-17M/C 66H
24.5°/3.6 in
5.7 in
53.9 in
28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
78.3 in
31.5 in
41.5 in
30.9 in
363.8 lb**
3.7 gal
Sealed chain
Trellis, high-tensile steel
Candy Lime Green/Metallic Spark Black, Candy Cardinal Red/Metallic Flat Spark Black
12, 24, 26 or 48 months
Single disc
Single disc
12 Month Limited Warranty
**Peso en vacío incluye todos los materiales y fluidos necesarios para operar correctamente, tanque lleno de combustible (con una capacidad de más de 90%) y una caja de herramientas (si es suministrada).
Las especificaciones están sujetas a cambio
KAWASAKI SE PREOCUPA: Lleve siempre puesto un casco proteccion para los ojos, y ropa adecuada. Nunca conduzca bajo la influencia de las drogas o el alcohol. Lea el Manual de usuario y todas las advertencies del producto. Piloto profesional en circuito cerrado. ©2018 Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
El accionamiento intenso y repentino de los frenos, o el frenado en superficies de poco agarre (bajo coeficiente de fricción) como bocas de alcantarilla o asfalto mojados, pueden hacer que una o ambas ruedas de la motocicleta se bloqueen y patinen. El ABS se desarrolló para prevenir tales incidentes. Los sistemas ABS de Kawasaki se controlan mediante programas de alta confiabilidad y precisión desarrollados sobre la base de pruebas exhaustivas en diversas situaciones de conducción. Al asegurar un frenado estable, se incrementa la sensación de seguridad del conductor y se mejora la experiencia de conducción.
También hay disponibles sistemas ABS especiales que satisfacen los requerimientos particulares de ciertos conductores. Por ejemplo, el KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenado de alta precisión diseñado específicamente para modelos superdeportivos que le permite a una gran variedad de conductores disfrutar de un andar deportivo. Además, al interconectar los frenos delantero y trasero, el sistema K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS mejora la confiabilidad de los modelos de paseo más pesados. Kawasaki trabaja permanentemente en el desarrollo de otros sistemas ABS avanzados.
